冬季給柴油發電機組應該如何放水

       當冬季來臨，由于受到寒流影響，柴油發電機組運行環境溫度會低至0攝氏度以下，甚至冰凍。此時固博機電有義務提醒用戶：柴油發電機組散熱器內未加注防凍液的機組在使用后必須進行放水工作，預防冷卻水結冰而凍壞機組缸體，造成一定的經濟損失，畢竟一臺柴油發電機組價格也不低。其柴油發電機組廠家分享的冬季柴油發電機組散熱器放水法則如下：

       1、柴油發電機組由于外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之后水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。

2、當冷卻水停止流出后，最好將柴油發電機組再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因而導致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。 

3、放水時不能將放水開關打開后便萬事大吉，還應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。 最后固博機電鄭重提醒：當再次使用柴油發電機組時請切記，必須向機組散熱器內注滿冷卻液后才能啟動柴油發電機組進行負載運行。一旦機組散熱器內未加注滿冷卻液進行機組運行，則會發生發動機拉缸等事故發生。